U Volfsburgu je svetu predstavljen novi Volkswagen Golf 8. Dizajnerski, Golf 8 se ne razlikuje previše od "sedmice", dok je zadnji deo stilski unapređen, sa stop svetlima čiji je oblik usklađen sa najnovijom generacijom VW modela.
Može se reći da je dizajn spoljašnjosti očekivan – zadržan je prepoznatljiv "golfovski" izgled uz neophodnu dozu modernizacije.
Novi Golf ima minimalan broj fizičkih komandi koje su uglavnom zamenjene kontrolama na centralnom ekranu osetljivom na dodir, dok je analogne satove nasledila potpuno digitalizovana instrument tabla.
"Osmica" je prvi VW koji će biti lansiran na tržište sa pet hibidnih verzija, te prvi VW sa Car2X komunikacijom kao standardom koji omogućava povezanost sa drugim vozilima do 800 metara udaljenosti i saobraćajnom infrastrukturom.
Hibridne verzije dolaze sa 1,5-litarskim TSI turbo-benzincem u varijantama sa 110, 130 i 150 KS u standardnom eTSI, dok će snažniji sportski GTE imati verzije sa 204 i 245 KS.
Hibridni pogon daje 13 kWh litijum-jonska baterija koja omogućava autonomiju do 60 km samo na struju. Što se tiče konvencionalnih pogona, tu su standardni TSI i TDI agregati. Kreće se od 3-cilindarskog turbo-benzinca sa 90 i 110 KS, dok 4-cilindarski dizeli imaju 115 i 150 KS.
Tu je i agregat sa pogonom na metan TGI sa 130 KS. Novi TSI motori se ističu niskom potrošnjom i emisijom štetnih gasova, a ekologija je bila prioritet i kod dizelskih TDI jedinica gde su emisije smanjene za 17%.
(B92)
